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停車場(chǎng)的起源 2022-08-03 隨著人們生活水平不斷提高，汽車作為代步工具，走進(jìn)了千家萬戶。但是，伴隨著汽車保有量的不斷增加，交通承載負(fù)荷，擁堵成為了常態(tài)，停車也成為了當(dāng)下最痛苦的問題之一。其實(shí)，停車的難題很早就出現(xiàn)了，為了解決這些問題，停車場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)次變身，這些，你知道么？快來漲漲知識(shí)吧！其實(shí)在新中國(guó)早期基本是沒有停車場(chǎng)的概念，剛開始的出行工具基本靠雙腿，條件好些的人家才有驢車，馬車。到了五六十年代，自行車開始流行起來，但是從保有量來看依舊不多，能騎上自行車的還是少數(shù)人。當(dāng)時(shí)的汽車已經(jīng)出現(xiàn)，但是屬于公車，隸屬于各個(gè)機(jī)關(guān)單位。這一段時(shí)期，交通并不擁堵，停放方便，所以還沒有停車場(chǎng)的概念，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人依舊是靠走路出行。隨著改革開放的步伐，我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施...
帶您品讀中國(guó)停車出行的發(fā)展史！ 2022-07-30 帶您品讀中國(guó)停車出行的發(fā)展史！從古代騎馬趕路，到大街上偶爾出現(xiàn)的幾輛自行車，再到如今私家車遍布在街上每個(gè)角落，中國(guó)的停車出行發(fā)生了翻天覆地的變化！在古代，人們靠騎馬或乘坐馬車趕路，途經(jīng)客棧吃飯或休息時(shí)，會(huì)把馬車停放在后院，然后把馬解下來拴到馬廄里面，就像現(xiàn)在的停車場(chǎng)一樣。隨著新中國(guó)的成立，少數(shù)富豪騎上了自行車，要知道在當(dāng)時(shí)，自行車與縫紉機(jī)、手表被列為三大件，成了現(xiàn)在很多人的美好回憶。改革開放后，國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一個(gè)又一個(gè)的舉世成就。道路更開闊了，人們的生活水平得到提高，摩托車和小汽車開始進(jìn)入人們的視野。1979年的春天，那位老人圈出了中國(guó)第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)--深圳，帶動(dòng)一部分人先富了起來。這批先富起來的中國(guó)人，開啟了小...
前置超聲波車位引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)——啟欣引導(dǎo) 2022-07-30 采用前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)l采用前置式超聲波車位探測(cè)器，將車位探測(cè)器與指示燈集成一體化，安裝在每個(gè)車位的正前上方，與傳統(tǒng)分體式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，施工更為簡(jiǎn)便，有效的縮減施工周期，同時(shí)每個(gè)車位節(jié)省了一個(gè)指示燈、一根KBG管或一根橋架、一個(gè)單通、一條雙絞線等，大大降低每個(gè)車位材料成本以及人工成本，每個(gè)車位節(jié)約100元以上；l前置式車位探測(cè)器直接安裝在每個(gè)車位正前上方的橋架上，有效避免立柱遮擋，安裝效果更為整齊美觀；l前置式超聲波車位探測(cè)器采用兩路獨(dú)立收發(fā)超聲波電路設(shè)計(jì)，有效覆蓋探測(cè)區(qū)域，同時(shí)獨(dú)立工作，雙路切換，冗余備份，大大提高探測(cè)器壽命及穩(wěn)定可靠性；l整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)采用以太網(wǎng)、CAN-bus、RS485混合組網(wǎng)，與傳統(tǒng)采用RS485組網(wǎng)的...
車位引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)流程 2022-07-26 引導(dǎo)流程超聲波探測(cè)器和地感探測(cè)器巡檢車位即時(shí)狀態(tài)，上傳停車狀態(tài)信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器上傳車位信息到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)通過對(duì)于停車狀態(tài)的邏輯判斷，從大區(qū)域到局部區(qū)域初步引導(dǎo)通過高亮LED紅/綠燈車位引導(dǎo)到空車位車輛入場(chǎng)過程1）車主在入場(chǎng)前通過停車場(chǎng)的對(duì)外電子顯示裝置了解停車場(chǎng)的余位等信息，車主持卡或通過自動(dòng)吐卡機(jī)取卡后，系統(tǒng)首先進(jìn)行身份認(rèn)證（合法性、有效期等），然后啟動(dòng)攝像機(jī)抓拍整車車圖和適合車牌識(shí)別的局部車圖，應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)從抓拍的局部車圖中識(shí)別出車牌號(hào)碼，將圖形信息轉(zhuǎn)換成文字信號(hào)，之后系統(tǒng)按預(yù)定義的規(guī)則自動(dòng)分配一個(gè)泊車位，再通過入口LED顯示屏和語音模塊聲效輸出兩種方式同時(shí)向車主提示所分配的泊車位，最后系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄本次入場(chǎng)過程并開閘...
機(jī)械式立體車庫(kù) 2022-07-23 機(jī)械式立體車庫(kù)機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫(kù)；上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。3 優(yōu)點(diǎn)機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用...
立體車庫(kù)為什么發(fā)展不起來？ 2022-07-20 立體車庫(kù)為什么發(fā)展不起來？世界上第一個(gè)機(jī)械式車庫(kù)誕生于1920年的美國(guó)。隨著60年代全球汽車工業(yè)迅速發(fā)展，立體車庫(kù)在美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家地區(qū)先后得到普及并進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。在日本這樣國(guó)土面積狹小、汽車保有量超過800萬輛的國(guó)家，立體車庫(kù)已經(jīng)達(dá)到70%的絕對(duì)占比優(yōu)勢(shì)，但是在我國(guó)，立體車庫(kù)行業(yè)起步于九十年代末期。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速提升，居民生活收入穩(wěn)步提高，私家車的保有量已經(jīng)達(dá)到了驚人的2億多量之巨，隨之而來的泊車位矛盾急需立體車庫(kù)等解決方案來處理。立體車庫(kù)究竟高在哪里呢，是通過什么原理來達(dá)到緩解泊車位矛盾的呢？與傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，立體車庫(kù)最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間。一個(gè)車位的平均占地面積為27.5平米到35平米，立體車位的平均占地面...
什么是超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng) 2022-07-16 什么是超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要運(yùn)用于智能停車場(chǎng)，通過對(duì)停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)與管理，從而實(shí)現(xiàn)車主快速停車，提高停車場(chǎng)管理效率。除此之外，車位引導(dǎo)系統(tǒng)還能對(duì)車位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使停車場(chǎng)管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率。超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是車位引導(dǎo)系統(tǒng)中常見的一種，它是通過在車場(chǎng)中采用超聲波檢測(cè)技術(shù)來對(duì)每個(gè)車位的占用或空閑狀態(tài)進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器即可探測(cè)有無車輛停在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中,系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器。軟杰智能超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在車場(chǎng)的停車位上安裝超聲波車位檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車位狀態(tài)，一方面將檢測(cè)到的車位狀態(tài)通過車位指示燈直...
新能源汽車產(chǎn)業(yè) 2022-07-12 定義按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類:混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國(guó)家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定:新能源汽車是指是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。折疊編輯本段產(chǎn)品類型新能源汽[1]車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)...

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