東風汽車公司技術中心于1983年4月1日成立，是東風公司汽車新產品的研發重要部門，是國家發展改革委

員會、財政部、稅務總局和海關總署認定的國家級"企業技術中心"，是國家科技部認定的國家一類科研院所，固定資產近20億元人民幣。主要承擔東風汽車公司自主品牌乘用車、軍用越野車、新能源汽車以及相關總成研發工作。

 

技術中心分處湖北武漢、襄陽兩地，現有人員近1700人，其中享有國務院政府特殊津貼專家5人，研究員級高級工程師35人，高級工程師215人，博士20人，博士后流動站一個。下設乘用車商品研發院、軍用車輛研發院、東風汽車技術研究院，包括造型部、整車部、車身部、動力總成部、電子電器部、底盤部、新能源汽車研究所、研究部、試驗部等二十一個部門。

 

為適應自主創新事業快速發展，貼合國家對海外人才創新創業基地建設的期望要求，"十一五"期間，東風公司加大投入，斥資7.5億于2009年對技術中心進行了全面的重、擴建。工程占地面積23萬平米，總建筑面積 7.47萬平米，并于2010年7月投入使用。基地建有競品分析車間、造型設計室、汽車電子試驗室、發動機試驗室、試制陣地及材料工藝陣地等研發配套設施，能夠同時進行6個產品平臺及3個發動機平臺的設計開發和供應商同步開發工作。汽車試驗陣地（襄陽）擁有一個國內設施最完善、技術手段最先進--面積達 1.67平方公里的綜合性汽車試驗場和14個專業試驗室，能承擔汽車整車、發動機、主動和被動安全、底盤、車身附件、汽車儀表、汽車燈光電器和汽車非金屬件等各種汽車產品的開發試驗和國家法規認證試驗，新建成的整車半消聲試驗室、整車排放耐久性試驗室、整車振動試驗室和電磁兼容試驗室已陸繼投入使用，為海外人才及國內研發人才開展汽車產品研發及汽車新技術和新型能源應用開發等研究提供了良好的工作環境和試驗場所。

2014年2月，東風技術中心二期建設項開始動工，目建筑面積12.5萬平方米、總投資20億元，預計2016年投入使用。二期建設主要為動力總成試驗室、環境試驗室等與國際水平接軌的試驗室，將為先進發動機的研發、新能源汽車的研發奠定扎實的基礎。整個項目投入使用后將對東風自主品牌乘用車的后續發展提供強大的研發支撐。 [1] 

多年來，技術中心堅持 "改進一代、開發一代、預研一代"的產品開發方針，多次榮獲國家科技進步獎和東風公司科技進步特等獎，為東風公司和中國汽車工業發展做出了重大貢獻。 2011年東風公司發布了"乾"D300計劃，未來5年，東風自主品牌汽車銷量將達到300萬輛，技術中心作為東風自主品牌乘用車產品研發的引領者，在集團"大自主、大協同、大發展"的戰略框架下，被賦予了更重大的使命。"十二五"期間，技術中心將以加速提升乘用車、動力總成和汽車電子技術研發能力，保持混合動力汽車和高機動越野車開發方面領先優勢，促進技術研究、產品開發在國內處于領先地位為整體目標，進一步加大研發投入，擬先后建成商品研發中心和先行技術研發中心，包括新能源研究所、底盤試驗室、整車環境模擬試驗室、車身及附件試驗室、多角度安全碰撞試驗室、汽車電子實驗室和乘用車汽車試驗場，為東風自主品牌事業發展提供強大的支撐。