新能源汽車產業

    新能源汽車產業從經濟學描述，是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，被認為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業必將成為未來汽車產業發展的導向與目標。

新能源汽車生產

    新能源又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。 　英文名稱：New energy vehicles 　《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日，《規則》強調說明：新能源車車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。

新能源汽車的使用的能源包括：

• 電力
• 蓄電池
• 燃料電池
• 代用燃料
• 乙醇
• 甲醇
• 生物柴油
• 壓縮天然氣 (CNG)
• 液化石油氣 (LPG)
• 混合動力（使用兩種及以上能源的汽車）

新能源汽車前景

    2014年5月，習近平在上汽集團考察時就指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。

    “到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。”隨著新能源汽車產業未來十年發展路線圖的繪就，發展新能源車已成為推動經濟社會可持續發展的重要引擎。

自“十二五”進入七大戰略新興產業以來，新能源汽車產業一直是國家政策引導的持續發力點。2015年上半年，僅國家部委就新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準入等。下半年，政策支持持續給力：9月，李克強部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設；10月，《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》出臺；在11月3日發布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》中更是提出，實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。

    從中央領導到“十三五”規劃，都非常重視新能源汽車的發展，湖北更是將新能源汽車產業發展作為重中之重。

早在2013年11月，武漢、襄陽就入選全國首批新能源汽車推廣應用城市，區位優勢下產業集群效應開始初顯；2014年5月，武漢率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、政府補貼等9條新政推廣新能源汽車，讓老百姓得到了真正的實惠。

    2015年8月，湖北省正式發布加快新能源汽車推廣應用實施意見，明確2013-2015年，武漢襄陽兩地新能源汽車推廣應用目標任務分別為10000輛和5000輛，鼓勵其他城市推廣應用新能源汽車，要求黨政機關、國企事業單位等公共服務領域加大新能源汽車推廣力度，黨政機關、公共機構更新車輛時，當年購買配備新能源汽車數量不低于年度更新車輛總量的30%，并逐年提高比例。意見同時要求加快充電設施建設、推進湖北省新能源汽車關鍵技術攻關、創新商業模式、推動公共服務領域率先推廣新能源汽車等任務。