最近幾年國內(nèi)的停車場管理系統(tǒng)從最開始到如今已經(jīng)經(jīng)歷了20余年的艱辛路程，最開始的時候大多數(shù)是借鑒國外的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)，在技術(shù)攻克上付出了巨大的貢獻。那個時候國內(nèi)的停車場管理系統(tǒng)還不像現(xiàn)在這樣需求如此之大，那時候市場的需求數(shù)量非常有限，停車難的問題也并不是很突出。并且，當初車輛數(shù)量也并不像如今這么多，所以以前的停車場管理系統(tǒng)主要以車輛的安全為主，那時候科技還沒有現(xiàn)在這么發(fā)達，停車場管理系統(tǒng)也沒有現(xiàn)在這么智能。
　　
    隨著社會的快速發(fā)展，目前國內(nèi)私家車的數(shù)量每年都在快速的增長，各類以前沒遇到過的問題都漸漸體現(xiàn)出來了，整個停車場管理系統(tǒng)市場還沒有一個規(guī)范的標準，所有的工程商和制造商都只能按自己定制的標準來做。整套系統(tǒng)能初步建設起來，但沒有發(fā)揮出其應有的效果。特別是在車牌識別系統(tǒng)這一塊，由于技術(shù)并不成熟，套搬設備卻沒有很好的數(shù)據(jù)配置，導致整套車牌識別系統(tǒng)的性能無法完全發(fā)揮，識別率低。在收費管理部分做得較為完善，但是對于停車場管理系統(tǒng)內(nèi)部的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場管理系統(tǒng)也沒有與其他的停車場連成一體來發(fā)揮整體效益。而對于目前市場廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其正真的價值，所以這只能治標，并不治本。
　　
    而國外的智能停車場管理系統(tǒng)，雖然做得時間比國內(nèi)早，不過在經(jīng)過國內(nèi)十幾年的快速發(fā)展之后，國內(nèi)的設備以及系統(tǒng)在許多方面都能夠趕上國內(nèi)的同類產(chǎn)品，尤其是停車作為一個完整的系統(tǒng)來考慮時，更需要考慮的是國內(nèi)的實際情況，要根據(jù)咱們國內(nèi)的自身需求與資源，不能完全照抄國外的經(jīng)驗，在這一點上國內(nèi)的停車場管理系統(tǒng)廠商有著非常明顯得優(yōu)勢。