視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)需要從復(fù)雜背景中提取和識(shí)別運(yùn)動(dòng)汽車車牌，通過車牌提取、圖像處理、特征提取、字符識(shí)別技術(shù)、識(shí)別車輛長(zhǎng)度、顏色等。藝術(shù)技術(shù)水平達(dá)到99.7%的字母和數(shù)字解碼率，99%的汽車字符解碼率。
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于公路車輛管理。它還用于停車場(chǎng)門禁系統(tǒng)。節(jié)省了大量進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間，降低了管理人員的人工成本。
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合軟件應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)收費(fèi)。在停車管理方面，為了提高出入口的通行效率，車牌識(shí)別為不用收停車費(fèi)的汽車（如月卡車、免費(fèi)內(nèi)部交通車）構(gòu)建了無人快速通行證，我們正在改變停車場(chǎng)的出入管理模式，以消除不停車進(jìn)出車的體驗(yàn)。
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的車輛進(jìn)出管理
門口安裝視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，記錄車輛的車牌號(hào)和進(jìn)出時(shí)間，配合自動(dòng)門和站臺(tái)圍欄的控制裝置對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的自動(dòng)釋放
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)當(dāng)指定的車牌信息輸入系統(tǒng)時(shí)，過往車輛的車牌會(huì)自動(dòng)在內(nèi)部數(shù)據(jù)庫中讀取和查詢。需要自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門和家庭圍欄通過，其他車輛系統(tǒng)發(fā)出警告，值班人員做出響應(yīng)。可用于特殊單位（軍控區(qū)、保密單位、優(yōu)先保護(hù)單位等）、路橋計(jì)費(fèi)卡、高檔住宅區(qū)等。
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)車方法
觸發(fā)有兩種類型：外設(shè)設(shè)置觸發(fā)和視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)操作方法是利用線圈、紅外線等探測(cè)器檢測(cè)車輛的通過信號(hào)，當(dāng)視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)接收到車輛的觸發(fā)信號(hào)時(shí)，采集車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別出車輛的通行信號(hào)。牌照并進(jìn)行后續(xù)處理。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)是需要割地鋪設(shè)線圈，工作量大。
在視頻觸發(fā)方式中，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用序列圖像分析處理技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)運(yùn)算，實(shí)時(shí)檢測(cè)車道內(nèi)車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，捕捉車輛通過時(shí)的圖像和車牌。被識(shí)別并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方案不需要通過線圈、紅外線或其他硬件車輛檢測(cè)器。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，不需要切割地板線圈，也不需要安裝車輛檢測(cè)設(shè)備等零件，但由于算法的限制，觸發(fā)率和識(shí)別率低于那些外圍設(shè)備。也有缺點(diǎn)。
從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)有兩個(gè)指標(biāo)：識(shí)別率和識(shí)別速度。當(dāng)然，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠是前提。
識(shí)別率
一個(gè)視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)就是識(shí)別率。國(guó)際運(yùn)輸科技對(duì)專門的識(shí)別率指標(biāo)做了說明，要求全天24小時(shí)對(duì)所有瓷磚的準(zhǔn)確識(shí)別率達(dá)到85%至95%。
測(cè)試一個(gè)視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的識(shí)別率，將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，運(yùn)行24小時(shí)以上，自然車流至少有1000張車牌，必須進(jìn)行檢索識(shí)別。另外，車牌圖像和識(shí)別結(jié)果被記憶和檢查。然后，需要獲得實(shí)際通過的車輛的圖像和準(zhǔn)確的人工識(shí)別結(jié)果。然后，匯總以下識(shí)別率。
1.自然交通識(shí)別率=所有標(biāo)志準(zhǔn)確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過車輛總數(shù)
2. 可識(shí)別車牌百分比=正確讀取的車牌總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)
3、可識(shí)別所有車牌準(zhǔn)確識(shí)別率=所有車牌準(zhǔn)確識(shí)別總數(shù)/讀取的車牌總數(shù)
這三個(gè)指標(biāo)決定了視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的識(shí)別率，可靠性、誤報(bào)率等是車牌識(shí)別的中間結(jié)果。
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)認(rèn)速度
識(shí)別速度決定了視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)能否實(shí)時(shí)滿足實(shí)際使用的要求。如果一個(gè)識(shí)別率高的系統(tǒng)需要幾秒或幾分鐘來識(shí)別結(jié)果，這是不切實(shí)際的，因?yàn)樵撓到y(tǒng)不能滿足實(shí)際使用的實(shí)時(shí)性要求。例如，車牌識(shí)別應(yīng)用在高速公路收費(fèi)中的作用之一就是減少通行時(shí)間，而速度是此類應(yīng)用中減少通行時(shí)間和避免車道擁堵的有力保證。